У автомобилистов и либеральной оппозиции появилась общая тема для разговоров. В Петербурге и в нескольких десятках российских городов прошла очередная волна акций протеста против повышения пошлин на ввоз иномарок.

Ни холодная и на редкость солнечная погода, ни автобусы с ОМОНом, ни вялое настроение послепраздничных дней не помешали полусотне митингующих собраться на площади перед Петербургским спортивно-концертным комплексом (СКК) для того, чтобы выразить своё отношение к «антикризисным» мерам, способным, по мнению руководства страны, спасти отечественный автопром от банкротства в тяжёлый для мировой экономики период. Подобные акции протеста прокатились по всей стране, начиная с Дальнего Востока, где практически весь автопарк состоит из подержанных иномарок, и заканчивая европейской частью страны.

Особенностью петербургской акции стало участие в её организации не только общественного движения автомобилистов «Свобода выбора», но и представителей оппозиционных политический партий и движений. Главными участниками акции стали члены регионального отделения партии «Яблоко», а также активисты «Объединённого гражданского фронта» (ОГФ) и движения «Оборона».

Ещё на подъездах к СКК были выставлены усиленные посты ДПС, которые в первую очередь тормозили для проверки документов праворульные автомобили. Сама площадь, традиционно являющаяся местом сбора автолюбителей, была оцеплена сотрудниками милиции, которые не дали проехать даже «Газели» организаторов, намеревавшихся подвести оборудование к месту проведения митинга. В итоге организаторам пришлось нести всю аппаратуру на себе, благо, её было не так уж и много: стойка с микрофоном, колонки и дизель-генератор. Остальной груз составляли наглядные материалы, например, ведро с запчастями, символизирующее отечественный автопром.

Далее события развивались по уже ставшему стандартным для политических акций сценарию. Сначала сотрудники милиции всеми способами мешали собравшимся развернуть флаги и начать митинг (в результате чего одного из участников, члена запрещённой национал-большевистской партии, затащили в милицейский УАЗик-«буханку» и увезли в неизвестном направлении). Потом споры всё же прекратились, и митингующие, проскандировав дежурное «Нам нужна другая Россия» и «Путин — Лыжи — Магадан», стали по очереди подходить к микрофону и делиться с присутствующими своими взглядами на политическую и экономическую ситуацию в стране.

Ольга Курносова, лидер ОГФ в Петербурге:

«Они [в правительстве] плохо понимают, что делать с кризисом, как будут развиваться события. Они не могут спланировать, сколько человек будут готовы приходить на акции протеста через неделю, месяц… Только этим можно объяснить такое противодействие митингу со стороны властей. Сейчас автомобильная тематика сменяется тематикой политической, как и во всех сферах, где затрагиваются интересы большого количества граждан».

Александр Расторгуев, глава регионального отделения общественной организации «Свобода Выбора»:

«Мы подавали заявку на автопробег и митинг. Пробег нам «зарубили», потому что, по словам властей, Невский проспект, на котором мы хотели провести акцию, будет переполнен и 40 наших машин, движущихся с соблюдением всех правил дорожного движения, приведут к транспортному коллапсу.

Мы планировали митинг, на который автомобилисты смогли бы приехать на машинах, но нам не дали его провести в такой форме. Для ОМОНа место на площади нашлось, а для нескольких машин — нет».

Максим Резник, председатель Петербургского отделения РОДП «Яблоко»:

«Наша партия поддерживает требования граждан отменить пошлины на иномарки. В условиях кризиса власть пытается увеличить расходы граждан, залезть им в карман. Они спасают собственные сбережения — газпромы, роснефти, этим занимается всё коррумпированное чиновничество в нашей стране, при этом расходы на собственные нужды они перекладывают на людей».

Леонид Рыжиков,
специально для Полит-грамоты
фото автора