Первые дебаты в новом сезоне были посвящены теме противостояния сотрудников ГИБДД и автолюбителей. На сцену были приглашены заместитель начальника управления ГИБДД МВД по Республике Карелии Евгений Путилин и адвокат, автолюбитель со стажем Андрей Плаксин.

На дебатах встретились два видных профессионала, хорошо ориентирующихся в теме. Евгений Путилин начинал свою работу в сфере с простого инспектора, так что в его компетентности как теоретика, так и практика сомневаться не приходится. Адвокат Андрей Плаксин в силу своей профессиональной деятельности часто сталкивался с делами, касающимися отношений Госавтоинспекции и автолюбителей, и тоже не понаслышке знаком с законодательством в этой области.

Круг вопросов, который обозначили спикеры, был достаточно широк. Естественно, речь зашла о взятках — это, пожалуй, самый актуальный вопрос для любого.

«Вряд ли настолько все плохо», — сообщил замначальника ГИБДД по РК Андрей Плаксин и заодно сообщил, что никогда не давал взятки. Однако когда о взятках милиции спросили зал, то руки подняли многие из присутствовавших. На вопрос, что можно сделать, чтобы решить эту проблему, Евгений Путилин ответил просто — водителям — не давать, а сотрудникам ГИБДД — честно работать. Однако если первый момент еще в какой-то степени возможен, то со вторым возникают сложности определенного рода. Ведь многие инспекторы берут взятки вовсе не из жадности, а по причине низких зарплат. То есть вновь все завязано на законодательстве.

Андрей Плаксин объяснил проблему взяточничества так: попадаются в основном те, кто действительно нарушают правила дорожного движения и пытаются откупиться подешевле. Адвокат повторил слова своего оппонента о том, что водителям стоит удержаться от взяткодательства. А со стороны сотрудников ГИБДД все зависит от их манеры поведения, их этики. Если автомобилист пытается решить вопрос с помощью взятки, то инспектор должен это строго пресекать. Также адвокат высказал предположение, что по телевизору наравне с взяточниками-гаишниками нужно показывать таких же нерадивых водителей. По крайней мере, это будет справедливо.

В большинстве случаев, как заверил Андрей Плаксин, сотрудник ГИБДД не провоцирует на взятки, а водители сами отдают деньги. Причем отмечается такая необычная тенденция: когда карельские водители выезжают за пределы республики, они, что называется, отрываются по полной — педаль в пол и вперед. Почему так происходит? На дорогах Карелии властвует некая дисциплина, гаишники практически не берут взяток, а водители стараются соблюдать правила дорожного движения. Возможно, поэтому установилось некое чувство страха перед законом, которое исчезает за границей республики. Однако это чувство необходимости соблюдения ПДД вновь появляется за пределами страны. Многие россияне, выезжая на своих автомобилях за границу, сразу становятся «смиренными ягнятами», соблюдают все правила, но на дорогах своей родины вновь ведут себя крайне негативно. Впрочем, как отметил Евгений Путилин, в последнее время в Карелии уровень вождения повысился. Все еще присутствует так называемая «агрессивная» езда, ею балуются в основном молодые водители с маленьким водительским опытом.

Изменилась за последний год ситуация с состоянием дорог. В городе уже давно назрела проблема состояния автотрасс. Потихоньку она решается — в разных районах Петрозаводска ведутся ремонтные работы, меняется асфальтовое покрытие на тех или иных участках дорог. Однако пора уже кардинально менять организацию дорожного движения, в том числе расширять проезжую часть. Существует ряд проектов, направленные на пропускную способность, которые в данный момент находятся в состоянии разработки. Правда, как показывает практика, чиновники обычно не спешат переходить от красивых слов к конкретным делам, и многие водители с большим сомнением относятся к возможности реорганизации дорожного движения в Петрозаводске. Ведь разговоры об этом ведутся уже очень давно.

Впрочем, когда Андрей Плаксин попытался поднять вопрос о состоянии дорог и проблему дорожных знаков, которых не хватает в городе, Евгений Путилин парировал, что это проблема владельца дороги, то есть городской администрации. В самом деле, ГИБДД лишь следит за порядком движения на трассе, а не за ее состоянием.

Много вопросов обсудили дебатеры за прошедшие полтора часа. Главное, в чем сошлись мнения, — в проблемах на дорогах виноваты как водители, так и сотрудники ГИБДД. А это значит, что не виноват никто, поскольку всякий раз каждому есть что вменить в вину противоположной стороне. Простыми словами, порядок на трассе и взаимоуважение будут царить лишь тогда, когда российские автолюбители перестанут лихачить на дорогах и откладывать отдельные купюры для гаишников, которые могут встретиться на пути, а сотрудники ГИБДД перестанут закрывать на это глаза.

Матти Сярки, Петрозаводск,
«Полит-грамота»